10 mejores tres

Tres cilindros son amor y estos son los mejores que hemos visto hasta ahora

Los triples, o tres cilindros, no son comunes, porque no hay muchos fabricantes que hayan explorado la idea de un número entre dos y cuatro. Estas maravillas de dos ruedas tienen una personalidad única debido a su configuración de tres cilindros, que equilibra la suavidad de un cuatro con la rápida aceleración de un bicilíndrico. La disposición compacta del motor ofrece un centro de gravedad optimizado, lo que ofrece un manejo excepcionalmente ágil y ágil en la carretera. La bestia de tres cilindros responde con precisión en las curvas y gira como una bailarina en perfecta sincronización con la música de la carretera, ya sea que estés tomando curvas cerradas o zigzagueando entre el tráfico.

La discusión sobre los triples nos redirige automáticamente hacia el fabricante británico Triumph, que desde el Trident ha sido constante en el desarrollo e innovación en la categoría de los tres cilindros. También están presentes algunos otros modelos notables, como la Yamaha o la MV Augusta. En este artículo, hemos revisado algunas de las mejores motocicletas de tres cilindros que alguna vez sacudieron el mundo de las dos ruedas, junto con las que todavía dominan las carreteras.

Al observar los datos de Kelley Blue Book y los sitios web de los fabricantes, hemos elaborado una lista de las mejores motocicletas de tres cilindros jamás producidas.

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Los verdaderos campeones no siempre ganan. Simplemente actúan y el mundo comprende que nace un campeón. La Daytona 675 fue una de esas campeonas. No pudo completar la prueba comparativa de 24 horas en pista de carreras debido a un problema, pero superó consistentemente a la mucho más poderosa GSXR750 hasta que una válvula se rindió. Pero los graffitis dejaron claro que se ha levantado una competencia formidable contra la categoría japonesa de 600 cc. La Triumph Daytona 675 era una moto deportiva de tres cilindros y la más pequeña de las Triumph triples. El 675 demostró ser excepcionalmente ligero, ágil y potente, con una potencia máxima de 123 caballos.

Fabricante

Triunfo

Configuración

Tres cilindros

Desplazamiento

675 cc

Fuerza

123 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

53 libras-pie

Velocidad máxima

154 mph

En 2014, Thanos acechaba en otro lugar del universo. De lo contrario, le habría quitado el MV Augusta F3 800 por sus faros con diseño de piedras preciosas. Sin embargo, el faro no era la única joya allí. Más bien, esta leyenda de las pistas de carreras legales en la calle fue una maravilla pionera en la categoría de tres cilindros de Italia. Desde el morro hasta la cola, esta bicicleta estaba repleta de elementos de diseño para reducir la resistencia, y esa eficiencia fue probada en un túnel de viento. Tenía un motor de tres cilindros en línea, cuatro tiempos, 798 cc, refrigerado por líquido, con 148 caballos de fuerza y ​​64,9 libras-pie de torque y se combinaba con una caja de cambios manual de seis velocidades y un embrague antirrebote. La F3 800 se presentó con un sistema de gestión del motor a nivel de superbike, que en realidad era un paquete de funciones de asistencia, como una unidad de control del motor, cable de recorrido completo del cuerpo del acelerador Mikuni, control de par con cuatro mapas de potencia y control de tracción.

Fabricante

MV Augusta

Configuración

Tres cilindros en línea

Desplazamiento

798 cc

Fuerza

148 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

64,9 libras-pie.

Velocidad máxima

167 mph

Benneli detuvo el TNT 899 debido a estándares de emisiones más estrictos, pero permanece en nuestra lista debido a su excelente desempeño. Esta bicicleta fue una elección fantástica para los ciclistas que buscaban una bicicleta deportiva de alto rendimiento que además fuera elegante y económica. El cuadro liviano y las horquillas Marzocchi invertidas permitieron un manejo ágil y una excelente experiencia de conducción. Estaba propulsado por un motor de tres cilindros en línea de 898 cc con 120 caballos de fuerza y ​​65 libras-pie de torque. El motor estaba acoplado a una caja de cambios de seis velocidades y los frenos Brembo en ambos extremos ofrecían una potencia de frenado rápida. También presentaba un guardabarros delantero, una quilla y un protector de cadena de fibra de carbono.

Fabricante

benelli

Configuración

Tres cilindros en línea

Desplazamiento

898 cc

Fuerza

120 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

65 libras-pie.

Velocidad máxima

149 mph

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La Triumph Rocket III es el macho alfa de todos los tres cilindros que existen. Una vez que mires el gigantesco motor y los tres escapes que lo dejan hacia una salida doble, ten cuidado: tu juerga de gastos está a punto de evocarse. Triumph lanzó el primer Rocket 3 en 2019 como modelo TFC y ganó tal popularidad que al año siguiente Triumph amplió la gama con los modelos R y GT. Esta nueva gama Rocket presentaba el mismo motor de 3 cilindros y 2,5 litros que la versión TFC, lo que la convierte en el motor de motocicleta en producción más grande del mundo. El motor produce 165 caballos de fuerza a 6000 rpm y la friolera de 163 libras-pie de torque a 4000 rpm. El marco liviano totalmente de aluminio, junto con la suspensión Showa delantera y trasera, ofrecía comodidad y manejo sin esfuerzo. En la parte tecnológica, el Rocket ofrecía una pantalla de tablero TFT que brindaba acceso a una serie de otras características tecnológicas de primer nivel, como ABS en curvas y control de tracción, cuatro modos de conducción, control de retención en pendientes y control de crucero.

Fabricante

Triunfo

Configuración

Tres cilindros en línea

Desplazamiento

2458 cc

Fuerza

165 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

163 libras-pie

Velocidad máxima

145 mph

¡Asombroso! Aquí perdimos nuestras palabras. El Superveloce es un ejemplo de cómo escribir la historia en un lienzo moderno. Inspirado en el ilustre pasado automovilístico de MV Agusta, el Superveloce es un testimonio de la gloriosa tradición de innovación y la supremacía incomparable del fabricante en la ingeniería del automóvil. Aparte de esto, también hay algo más que hace que esta bicicleta sea especial. El 'Ago' en el nombre en realidad rinde homenaje al legendario piloto Giacomo Agostini. Básicamente, los compradores se llevarán a casa un pedazo de la historia del Nobel. Pero esta máquina no está destinada a quedarse de brazos cruzados en un garaje de colección porque tiene un motor de tres cilindros de 798 cc que produce 147 caballos de fuerza y ​​65 libras-pie de torque con una velocidad máxima de 150 mph.

Fabricante

MV Augusta

Configuración

Tres cilindros

Desplazamiento

798 cc

Fuerza

147 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

65 libras-pie.

Velocidad máxima

157 mph

Yamaha ha reencarnado a sus luchadoras de los años 80 y 90 con la XSR900. Esta bicicleta retromoderna tiene algo que ofrecer tanto a los amantes de los deportes tradicionales como a los entusiastas de las carreras modernas. Mientras que la silueta lateral de la moto, junto con el faro redondo, el diseño exclusivo del depósito y el bastidor expuesto, evocan los recuerdos clásicos de la FZR y la YPVS, la iluminación totalmente LED, la pantalla TFT del tablero y otras inclusiones tecnológicas indican su personalidad moderna. . El motor de tres cilindros de 890 cc presenta un gran diámetro y una alta relación de compresión para una entrega de potencia suave pero receptiva. El motor está equipado con un sistema completo de conducción por cable que ofrece una sensación vivaz del acelerador. Para hacerlo más delicioso, Yamaha ha agregado su modo D-select a la receta, que permite al ciclista seleccionar cuatro opciones diferentes de entrega de potencia.

Fabricante

yamaha

Configuración

Tres cilindros

Desplazamiento

889 cc

Fuerza

117 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

68,6 libras-pie.

Velocidad máxima

144 mph

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Declaración de estilo agresivo y rendimiento impecable en todos los aspectos: he aquí el punto de referencia del hiperdesnudo, el Yamaha MT-09. Siguiendo un enfoque de diseño minimalista, el fabricante ha expuesto todos sus músculos, manteniendo sólo el mínimo de piel. Y la vista es intrigante; una vez que echas un vistazo, puedes sentir los 117 caballos de los tres cilindros esperando para salir a la carretera con 69 libras-pie de torsión en todo el rango de revoluciones. Yamaha añadió la IMU de seis ejes de la legendaria R1 a esta moto, pero ahora tiene la mitad de tamaño y peso que la original. Puedes disfrutar de la emocionante emoción de montar esta bestia sin preocupaciones porque las ayudas para el conductor de última generación, como el control de tracción, el control de deslizamiento y el control de elevación de las ruedas delanteras, se encargarán de cualquier contratiempo.

Fabricante

yamaha

Configuración

Tres cilindros en línea

Desplazamiento

890 cc

Fuerza

117 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

69 libras-pie.

Velocidad máxima

147 mph

¿Estás cansado de la ciudad y de la pista? Emprendamos el refrescante viaje del turismo deportivo y tenemos la Yamaha Tracer 9GT con nosotros. Con dos maletas laterales de diseño aerodinámico, la Tracer 9GT revolucionó el panorama del turismo deportivo con un rendimiento de alta gama. Esta bicicleta se adapta a ciclistas de todas las alturas gracias a sus asientos y reposapiés ajustables. El sillín es espacioso y lujoso para brindarle una experiencia de conducción cómoda, y la suspensión semiactiva KYB agrega más aspectos positivos a la parte de comodidad. La potencia proviene del motor CP3 de 893 cc y la IMU de 6 ejes con ayudas al conductor sensibles a la inclinación hace que su viaje sea una experiencia de conducción estimulante y sin complicaciones. La magnífica pantalla TFT dual de 3,5 pulgadas en el tablero proporciona toda la información de conducción que puedas necesitar.

Fabricante

yamaha

Configuración

Tres cilindros en línea

Desplazamiento

890 cc

Fuerza

115 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

69 libras-pie.

Velocidad máxima

135 mph

Vamos a darle más sabor: tres cilindros y tres ruedas. Presentamos la Yamaha Niken GT con dos ruedas delanteras. Definitivamente no es una máquina para todos. Sólo un piloto profesional de corazón abierto puede apreciar el karizma y el valor de esta increíble máquina. Gira como quieras porque las ruedas delanteras LMW proporcionan un rendimiento insuperable en las curvas con la garantía de una estabilidad impecable. Niken cuenta con una pantalla frontal ajustable y un asiento rediseñado para adaptarse a ciclistas de diversos tamaños. Potencia, aceleración y torsión: Niken encabeza todas las categorías gracias a su motor CP3 de 890 cc que produce una entrega de potencia suave pero fuerte en todas las condiciones de conducción. Para el año modelo 2023, Yamaha presentó Niken con una pantalla TFT de 7 pulgadas con conectividad Bluetooth y navegación Garmin. Al igual que la Tracer 9, esta bicicleta también viene de serie con dos maletas laterales de tamaño completo.

Fabricante

yamaha

Configuración

Tres cilindros

Desplazamiento

890 cc

Fuerza

113 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

67 libras-pie.

Velocidad máxima

135 mph

El Tiger salió de su guarida por primera vez en 2012 y fue un éxito instantáneo. Si ya tienes una receta perfecta, no debes trastear con ella. Triumph siguió el ejemplo y, en todos estos años, no realizaron ningún cambio importante en esta bicicleta. Pero lo que hicieron fue agregar pequeñas actualizaciones oportunas para mantener esta máquina actualizada. Por ejemplo, la combinación perfecta de un marco enrejado ligero pero rígido y una suspensión Showa semiactiva salta sobre los terrenos más difíciles como un verdadero felino. La potencia también es asombrosa: 147 caballos de fuerza (¡realmente queremos usar Tigerpower, pero eso no es una palabra!) llegan a la rueda trasera a través de un eje de transmisión final del motor de 1160 cc. El Tiger está disponible en variantes GT, Rally y Explorer. Si bien una pantalla TFT de 7 pulgadas es estándar en todas las variantes, el Explorer viene con un radar de esquina ciega.

Fabricante

Triunfo

Configuración

Tres cilindros

Desplazamiento

1160 cc

Fuerza

147 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

95 libras-pie

Velocidad máxima

137 mph

Mainak es un entusiasta del automóvil y tiene un amor especial por las motocicletas. Lleva diez años pilotando y ha escrito sobre casi todos los grandes nombres de dos y cuatro ruedas. Y cuando no escribe, viaja a algún lugar con su compañero de dos ruedas.